道軌改道器

所屬分類(lèi)：道軌改道器
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發(fā)布日期：2023-02-24 09:55:26

我要詢價(jià)

產(chǎn)品概述
性能特點(diǎn)
技術(shù)參數(shù)

道軌改道器

YG-49型鐵路道軌改道器適用范圍：

YG-49型鐵路道軌改道器是一種新型液壓工具。適用于任何軌型混凝土枕線路地段、普通道岔地段、提速道岔地段的改道、竄枕作業(yè)。

線路改道作業(yè)照片：

道軌改道器.jpg

普通道岔改道作業(yè)照片：

道軌改道器.jpg

提速道岔改道作業(yè)照片：

道軌改道器.jpg

YG-49型鐵路道軌改道器特點(diǎn)：

YG-49型鐵路道軌改道器改變了傳統(tǒng)的改道、竄枕作業(yè)方法，避免了因作業(yè)方法不當(dāng)而形成的有害作業(yè)，使改道、竄枕作業(yè)更加規(guī)范、科學(xué)，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，是實(shí)現(xiàn)鐵路線路“精細(xì)修”的選擇之一。

YG-49型鐵路道軌改道器組成：

由頂頭、油缸、拉桿、柱塞、手柄操作桿、油箱、底座組成。

YG-49型鐵路道軌改道器主要技術(shù)參數(shù)：

1.頂壓力：≤49KN

2.手柄操作力：≤200N，常用力(50-100)N；

4.整機(jī)質(zhì)量8.4Kg；

5.體積(330×80×130) mm;

6.每改道點(diǎn)作業(yè)時(shí)間不超過(guò)30s；

7.一人可完成操作。

道軌改道器.jpg

YG-49型鐵路道軌改道器使用方法：

執(zhí)行“修規(guī)”中改道作業(yè)的相關(guān)規(guī)定

1、線路地段、普通道岔地段改道：

松開(kāi)立螺栓，取下扣板——將改道器拉桿頭部的套管套在立螺栓的底部（套管偏長(zhǎng)一端向下）——將改道器頂頭回位，并對(duì)準(zhǔn)鋼軌軌顎部——關(guān)閉放油閥——搖動(dòng)手柄操作桿，頂頭的頂壓力使鋼軌發(fā)生橫向位移，實(shí)現(xiàn)改道目的——完成改道作業(yè)后打開(kāi)放油閥，頂頭自動(dòng)復(fù)位，然后取下套管，完成一次改道作業(yè)。

注意：

①在頂頭作用于鋼軌，鋼軌發(fā)生移動(dòng)時(shí)，應(yīng)減緩操作桿的速度，以防改道過(guò)量。

②軌距由小改大，改道器在鋼軌內(nèi)側(cè)安裝，反之改道器在鋼軌外側(cè)安裝。

2、提速道岔地段改道：

操作過(guò)程與上述方法基本相同。不同點(diǎn)：將改道器拉桿中間的大套環(huán)套掛在岔枕外側(cè)的大螺母上，套掛時(shí)應(yīng)盡量使掛環(huán)與螺母底部連接（可防止打滑），在該地段使用時(shí)若將改道器支墊10-20mm更方便操作。

3、竄枕作業(yè)：

操作過(guò)程與上述方法基本相同，但須將整根軌枕上的扣件全部松開(kāi)。

YG-49型鐵路道軌改道器使用及注意事項(xiàng)：

1、改道器使用前：檢查油箱油量，必要時(shí)補(bǔ)充液壓油，油液推薦使用（夏季）46#或（冬季）32#液壓油。

2、工作時(shí)，應(yīng)平衡地操作油泵壓桿，不得使油路有沖動(dòng)現(xiàn)象。

3、減壓時(shí)應(yīng)緩慢扭動(dòng)減壓閥，不得使減壓過(guò)速。

4、改道器使用時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不得碰撞。

5、來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)將改道器取下，放置限界以外。

6、嚴(yán)禁進(jìn)行鋼軌直硬彎作業(yè)。

德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力）20年專業(yè)研發(fā)制造鐵路救援起復(fù)設(shè)備。2002年通過(guò)“北京鐵路局”和“山東省科技廳”技術(shù)成果鑒定。公司始終以“質(zhì)量至上、誠(chéng)信為本、專業(yè)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為企業(yè)宗旨，歡迎各位朋友來(lái)電咨詢、來(lái)工廠考察、指導(dǎo)！